挖掘潜力 共享机遇 中哈跑出丝路合作“加速度”|亚洲天堂色图

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  央视网消息:哈萨克斯坦是共建“一带一路”倡议的首倡之地,它位于欧亚大陆中心,是东西方贸易重要中转枢纽。近年来,中哈两国大力发展公路、铁路过境运输和国际陆海多式联运,保障欧亚大陆间物畅其流。

  今天正在铺设一条新的铁路——多斯特克—莫伊因蒂铁路二号线,这条线路是共建“一带一路”倡议和哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策对接项目之一。线路的承包商之一—— 埃尔贾萨今天的工作时间要比平日早。他需要开车去三个不同的现场进行检查,并在晚上的会议中报告今天的检查结果。

  哈萨克斯坦的夏季炎热干燥,埃尔贾萨很早就得开始工作。在铁轨还没有被太阳晒烫之前,要先进行地基处理工作。通过使用电动镇流器,把轨道平整地铺在碎石路上。

  二号线是现有的多斯特克—莫伊因蒂铁路的补充线路,这条铁路最早修建于上世纪50年代。现如今,随着中国运输周转量的增长,需要对线路进行增补。新线路竣工后,预计可将运力提高五倍。

  新的铁路线全长836公里。埃尔贾萨负责的部分为250公里,这也是该项目最大的部分之一。

  埃尔贾萨承担的施工项目里还包括90座桥梁的建设,这是其中的一座。经过12天的努力工作,他们完成了基础和砌筑施工,今天将完成机架的安装。

  多斯特克—莫伊因蒂铁路二号线计划于 2025 年竣工,该线路的建成将进一步提升哈萨克斯坦在国际货运中的作用,也将为埃尔贾萨的家乡——拥有7.2万人口的哈东南部城市巴尔喀什市的发展注入新的动力。如今,这里正在考虑修建物流仓储综合体,城市将要焕发新生。

  小米相关人士对媒体回应称,对该案的态度与之前保持一致。此前针对法院驳回申诉的消息,小米方面表示:“正研究该事项,并等待书面判决。再次重申:在印度的业务,符合印度的相关法律和规定。”  如2022年财政收入下降2.1%的上海虽然拥有基数较低的优势,但仍然认为,经历疫情冲击后,企业经营持续承压、保链稳链持续承压、稳岗就业持续承压,财政增收基础还有待进一步稳固。

发布于:北京市
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